对于中国军迷而言，由于现在网络发达，你们可以第一时间了解到我国空中装备的最新动态。例如空军现役三大主力歼-20，歼-16，歼-10C战机，每天在网络上都有大量相关的新闻资料。可以说现在的军迷是幸福的。笔者由于年龄的原因，对于我国空军装备中一些老型号很喜欢，可能是上世纪80年代和90年代，我国在军事上太过压抑的原因。今天与大家伙儿一起来分享一款老飞机-空军伊尔-76战略运输机。
伊尔-76战略运输机大家必须不陌生，这是我国上世纪90年代开始引进的一款大型运输机，这款飞机由伊留申设计局研制生产，原型机于1971年首飞成功，于1974年装备当时的苏联空军，生产数量接近1000架，大量装备多个或者地区的可以说是一款老飞机。由于上世纪80年代末的诸多事件，独立后的俄罗斯经济窘迫，为了换取更多的民用商品，俄罗斯开始在国际上大量倾销伊尔-76运输机。
在引进伊尔-76运输机之前，我国国内最好的运输机是陕飞的运-8飞机（如图），运-8飞机体型与美国C-130飞机非常相似，然而由于一些原始设计的原因，其整体性能要落后于C-130飞机。这款飞机虽然是当时国内最大的军用运输机，但是最大载重量和有效航程均相当一般。另外运-8飞机当时的数量与质量，特别是当时航空工业的产能也是问题多多。
伊尔-76运输机就不一样了，这款运输机最大载重量约50吨，在载重40吨货物的前提下，最大航程超过4200公里。这一性能要好于我国当时最好的运-8中型运输机。经过20多年的使用，在多次重大军事任务上，事实也证明，伊尔-76运输机的综合性能的确相当出色。
根据图片中细节能够正常的看到这款运输机的体型相当庞大，据不完全统计，我国引进的各型伊尔-76运输机约有数十架。由于性能可靠，在一些军事演习中，或者说一些商业航展上，我们大家可以频繁看到伊尔-76运输机的身影。可以说这款运输机目前依然是我军空中运输力量中最可靠的机型。
关于伊尔-76运输机的具体性能，在此不做过多的介绍。笔者所发的原创图文或者图集，大家重点看图。由于小编每天出稿量很大，文字表述的地方，受限于时间以及小编的个人水平。或许有不准确的地方，还希望我们大家见谅。也感谢有心的朋友能够指正。
关于伊尔-76运输机的后续，由于俄罗斯方面的原因，我国近几年采购的伊尔-76运输机的数量 已经慢慢的变少，还有一个原因，我国空军近几年慢慢的开始装备国产的运-20战略运输机，从性能上后，由于后发优势，在采用同样型号发动机的情况下，运-20运输机的载重量，航程等关键参数均大大高于伊尔-76，图片为国产运-20运输机。
粗看运-20飞机感觉与伊尔-76运输机非常相似，其实作为我国自主研制的大型运输机，运-20的整体设计要比伊尔-76飞机先进一代，其中很多细节与伊尔-76运输机相比，要更为科学。例如运-20取消的机首领航舱，换装了全新的起落架，全新的玻璃化座舱，更宽更高的货舱，另外在整体工艺水平上也高于原装的伊尔-76运输机。图片为运-20运输机，
可以说现在的运-20飞机寄托了太多国人的希望，目前运-20运输机已经批量装备多支空军部队，作为一款全新研制的军用大飞机，运-20运输机装备进度不是很快。毕竟是新产品，距离大批量装备还需要一段时间的磨合。图片为运-20运输机，
关于伊尔-76运输机，能预见的是，在运-20战略运输机没有大批量装备前，伊尔-76依然是我国空军的主力运输机。便宜好用耐用这样的武器，空军又怎么会轻易放弃呢。最后我们也期待运-20运输机早日大批量准备，早日具备真正的战略运输能力。图片为伊尔-76运输机起飞后，机背的细节特写，有人喜欢伊尔-76运输机吗？。
