上海市质监局副局长沈伟民29日在此间泄漏,上海地铁4月2日产生的自动扶梯事端经开始查询,直接原因是自动扶梯驱动链条开裂所形成的。
他进一步解说说,该驱动链条链接方法选用的是过渡链板的衔接方法,过渡链板失效方法为疲惫开裂,详细原因还在进一步实验和剖析中。
4月2日早上8点20分,在上海地铁静安寺站的换乘通道内一部上行方向自动扶梯忽然倒行,导致十几名乘客跌倒受伤。
产生毛病的自动扶梯生产单位为广州奥的斯电梯有限公司,由上海奥的斯电梯有限公司装置保养分公司担任日常保养修理。
这并非奥的斯第一次出事端,2011年7月,北京地铁4号线动物园站一上行自动扶梯忽然下行,致1名乘客逝世,28名乘客受伤。事端直接原因是因为固定零件损坏,扶梯驱动主机产生位移,形成驱动链条掉落,扶梯下滑。
沈伟民在采访中称,上海的奥的斯电梯类型与北京此前出事端的类型不相同,北京出事端的奥的斯电梯类型其时上海已全面整理并补偿,现在呈现一些显着的反常问题的是另一类型,上海将对潜在风险进行进一步排摸。(完)