上海市质监局副局长沈伟民29日在此间泄漏，上海地铁4月2日产生的自动扶梯事端经开始查询，直接原因是自动扶梯驱动链条开裂所形成的。
他进一步解说说，该驱动链条链接方法选用的是过渡链板的衔接方法，过渡链板失效方法为疲惫开裂，详细原因还在进一步实验和剖析中。
4月2日早上8点20分，在上海地铁静安寺站的换乘通道内一部上行方向自动扶梯忽然倒行，导致十几名乘客跌倒受伤。
产生毛病的自动扶梯生产单位为广州奥的斯电梯有限公司，由上海奥的斯电梯有限公司装置保养分公司担任日常保养修理。
这并非奥的斯第一次出事端，2011年7月，北京地铁4号线动物园站一上行自动扶梯忽然下行，致1名乘客逝世，28名乘客受伤。事端直接原因是因为固定零件损坏，扶梯驱动主机产生位移，形成驱动链条掉落，扶梯下滑。
沈伟民在采访中称，上海的奥的斯电梯类型与北京此前出事端的类型不相同，北京出事端的奥的斯电梯类型其时上海已全面整理并补偿，现在呈现一些显着的反常问题的是另一类型，上海将对潜在风险进行进一步排摸。(完)
