在2月武汉援助活动之后，运20被咱们熟知，而据泄漏运20的后续机型一向在进行研制开发。信任不久的将来咱们将目击到运油20和运20预警机的风貌。
许多人一向认为运油20仅仅一个“传说”，但其实它是实在存在的，长时间处于研讨实验阶段。假如这款运输机研制成功，我国的空军力气将会再上一个台阶，作战规模会促进扩展。
依据最大起飞分量来看，运20的220吨跟俄伊尔78相仿。假如选用和伊尔78相同的可拆卸式储油箱，并坚持货运才能，那运油20肯定是实力强壮的运载机。依据开始的想象，运油20估计搭载70吨的油料，满足8架歼20在空中的补给。即便歼20飞到天荒地老，也在不必怕了。
运油20这次选用了国际最先进的加油体系-硬管式，也是现在只要美军把握的技能。假如这次运油20研制成功，那将打破美军在这一范畴的“独家”位置。由于许多国家的飞机标准都适用硬管式加油体系，但苦于没有相应的运油机，只能承受美军的加油机进行补给。运油20将打破这一独占。
比较软管式，硬管式的最大长处便是加油快！在瞬息万变的战场上，一分一秒都不容耽搁，所以我军必定要选用硬管式来对应各种战局。
尽管硬管式的长处很明显，但还有许多舰载机和直升机没办法运用硬管式，所以运油20选用了左右开弓，空中加油才能和加油机型都有极大的进步。
依据数据验证，歼20假如选用运油20机型空中补给，2分钟不到就能加满整个油箱。那么会让歼20的最大航程延长到8000千米，作战半径扩展到3000千米以上。这极大地加强了歼20跨洋作战的才能，可完全像美军F22那样打破第二岛链。
为了进步飞翔稳定性，运油20估计要选用自动控制技能和新式电传控制技能，假如实验成功，将会与伊尔78摆开很大的距离。究竟关于加油机而言，只要飞的更稳，加油才会更快。
