风起渤海，向海图强。日前，在太重天津码头4#泊位外贸轮“索菲亚”作业现场，4台春风4B内燃机车体顺畅完结装船作业，标志着太重沿海码头服务添新、货类“上新”。
春风4B内燃机车体作为我国铁路第二代电传动内燃机车的代表车型，是我国铁路史上产值最大、运用最广泛、技能最老练的内燃机车车型之一。因车体单件长达22米、重达87吨，且没有固定吊点、重心难寻，致使其吊装不同于以往发运货类，吊装进程极易呈现歪斜等状况，吊装难度系数极高，需两台船吊选用“兜吊”的软吊方法来进行作业，这对作业司机的操作提出了极高的要求，有必要做到“三个同步”：两台船吊起吊高度同步、起升速度同步、转向频率同步。
对此，太重（天津）沿海重型机械有限公司在船只进港前就精心安排安排吊装作业，联动出产安排、设备维保、装卸、操作等人员，结协作业进程中或许会呈现的问题讨论模仿吊装途径，拟定精密谨慎的吊装计划，确保高标准、高功率完结作业。吊装进程中，为确保装船功率，运送车辆直接运至码头前沿，省去集港、卸货、倒运等中间环节。现场调度员、吊装工艺员全进程盯梢，设备保证力气全程据守，第一件车体仅用时30分钟就完结顺畅入舱、总用时不到2小时就完结了4台车体的悉数入舱作业，安全高效的装载作业，赢得了用户赞扬。
被誉为“津海晋门”的太重天津码头，位属天津港主航线吨的大件吊装泊位。近年来，太重沿海公司向海而兴、向海图强，充沛的发挥“前港后厂”的区位布局优势，打造“制作+物流”新模式，积极探索发运新货类、新形式，拓展服务范畴、完善归纳功用、提高承载才能，加快推进国家陆港型物流纽带建造，提高向海开展通道功用和效果，为山西省配备制作业赋能，为我省构建现代工业系统作奉献。本年上半年，太重沿海公司已累计完结900余辆各类型工程车辆的出口使命，货品吞吐量达110万吨，同比增加123%。
此次新货类的成功装载充沛体现了太重集团在件杂货装卸范畴的深沉技能见识和丰厚的实战经验。未来，太重集团将逐渐的提高港口中心竞争力建造，继续在高效作业、实质安全、服务的质量等方面练就更多“真功夫”，加快打造更高效、更安全、更智能的码头，为助力山西开展新质出产力奉献太重力气。（记者杜鹃 通讯员李可馨）
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